“很明显遇到下雨，或者赛车在这种下压力水平下工作的好了一些。加上我们抓住机会跑出了理想的单圈，进入了前两排。”龙浩分析道。
从第四位发车，龙浩表示登台是可能的，并表示需要时刻准备着，一旦银箭出现技术故障要抓住机会。
“我们将拭目以待，我认为可能性是存在的，这没有疑问。我认为我们处在良好的位置上。
我们同时知道，尽管银箭看起来很快，他们在过去的几场比赛中也遇到了一些技术问题。所以我们需要时刻准备，抓住一切机会。”龙浩说道。
在青云，罗世博又夺一杆，这是他连续第四站获得首发排位，也是他连续第七站将身居队友之前发车。
而成风，虽然四冠王的目标无疑是杆位，但对第二的发车位也没必要失望，毕竟这已然是他自华沃站以来最好的起步位置了。
天气向来是泉府站的不确定因素之一，这个周末也不例外，继周六早前的三练被雨影响后，排位赛开始前的大雨决定了雨胎唱主角的节奏。
除了第一节排位赛开始一阵若干车队用上的是全雨胎，后面就都是半雨胎时间。
下雨，意味着有的车队会得利，有的则相反，唯一不变的是银箭车队的领先地位。
且与过去类似情况下不太一样的是，银箭此番湿地排位的优势相当明显，罗世博最终杆位的成绩比第三名的安塞特快了有2秒多。
实际上，罗世博在第三节排位赛的第一个最速圈就助其锁定了杆位，与此同时成风却遇到了麻烦，在一号弯犯了错，
据成风在排位赛后表示，是他的左前刹车有点问题，而在他最后一个最速圈，尽管成绩有所提升，在相同的地方还是不够理想，因此不足以威胁到队友。
所幸，杆位在青云从来都不是决定性的，更何况相比前几站尤其是最近两站，第二的排位已经好了太多。
所以虽然排位输给了罗世博，成风对自己的成绩还是很高兴的，他希望周日能够有机会在比赛开始就挑战一下队友。
根据周五二练的情况，成风无论是单圈还是长距离都较队友来得更好，故两人正赛势必继续有得拼，毕竟以排位来看，其他车队又只是为第三一争。
原本被寄予厚望有机会带给银箭车队一点麻烦的北极星最终只拿下排位第6(伯特申)和第9(韦博世)，显然下雨不是他们希望见到的。
倒是红虎，取得了第3和第5，其中考虑到安塞特在周五的两次练习总共只跑了11圈，为了避免引擎超量本站就受罚不得不用回上一站的，最终取得第3的排位着实不易。
夹在两部红虎之间是龙浩，本周无论干地还是湿地，锦城人的表现都很稳定，宁威则排位在第8。
正赛，以上三支车队继续会上演多番较量。
对北极星来说，不下雨应该就是最好的消息，在青云这条赛道，引擎优势还是相当重要的。
根据天气预报显示，周六有雨，周日则是多云，不过尽管不下雨，温度却是不高，
镇州站后王禹说过他们更喜高温，一旦低温，轮胎的戏份无疑将更足，也会成为左右战局的一大因素。
由于排位用的都是雨胎，意味着正赛如果是干地，大家至少就轮胎而言是处于同等情况之下。
根据周五的练习来看，两停应该还是主流策略，除非比赛出现一些未知的状况，比如安全车出来的时间较长，如果两停，软胎和中性胎如何分配就是车队需要去考量的问题了。
显然，温度的高低也会对此有所影响。
银箭车队不排除在未来继续对两位车手出示车队指令，但是商业执行总监慕谦说，他们可能会在交流的方式上加以改进。
夏休前的最后一站——镇州大奖赛，银箭爆发了车队指令冲突。当时车队要求成风给队友罗世博让车，结果成风没有服从引发了队内关系的紧张。
本周四在泉府的时候，车队就此事召集两位车手进行了座谈。
尽管银箭承认车队当时在处理镇州站的情况上犯了一些错误，增加了队友之间竞争总冠军的紧张关系，但是并不决定就此彻底放弃车队指令。
因为未来依旧可能存在在比赛中，一位车手必须帮助另一车手的情况。
不过慕谦强调了一点，未来在措辞上绝不会再这么强硬。
“我们对罗世博讲的是成风会让他超过，这可能不是正确的用语。”慕谦在青云的围场说道，“成风说的在我看来是正确的——罗世博可以超过我的，我不会为难他的。”
“这可能是你对前面的车手唯一能够期待的。”
“所以以后我们需要小心的选择我们的用词。我们必须意识到内心的斗争。”
“这不是我们最后一次在两人之间经历冲突，也不会是最后一次我们必须从中学习、吸取教训。”
银箭在镇州站之后，对成风拒绝车队指令的行为所采取的策略是支持态度。从现在看来，并没有被队友罗世博所接受。
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