有一说一，老马同志原以为可能会有个自动的推弹杆还是啥的，只要一按按钮就能“哗啦”一声把弹丸连带着药筒全部给推送入膛。但转念一想这种后世炮塔尾舱自动装弹机的标配，放眼下的二战来说确实是有点忒超前了，有个半自动都不错了，你还要啥自行车啊？
真要有自动推弹杆、按个按钮就完事了那还叫半自动装弹机吗？想想倒也是这么个道理。
看着被沙什穆林握住其中一头的“T型”推弹杆，马拉申科知道对应的另一头需要自己握住，这也就是IS7为何配置了两名装填手而非一人的原因。
明白自己该怎么做了的马拉申科悟性很高，接下来的事已经用不着沙什穆林再去多说。
只见二人以左右各站一人的姿态，一左一右合力握住T型推弹杆的两边，并将专门做了钝化处理的杆头径直向前，抵住了发射药筒的弹底中央。
弹头加发射药筒的双份重量绝对够劲爆的130毫米炮弹，若是一个人单独推送入膛的话那肯定费力。但要是两个人一起上、一块握住专门特制的推弹杆共同发力的话，那可就是完全不同的另一回事了。
只听“哗啦”一声金属摩擦异响，弹丸连带着发射药筒一起瞬间被推送入膛。
而与此同时的输弹带前端突出那一部分滑轨，已经在送弹完成后上升至了与车顶天花板平行的状态，与炮闩尾部的弹药待装填滑轨脱离了接触。看似一体的滑轨实际上是两个组成部分，进而不会因为开火时的炮闩向后制退而把滑轨撞断。
咣当——
伴随着又一声金属撞击脆响，手拉炮闩杆将炮闩上拉闭合的沙什穆林完成了最后一个动作，如此一来就能在做完一切之后向着马拉申科再度开口。
“装填完成，将军同志。如果这是在战场，你现在就能请对面的法希斯走狗品尝130毫米舰炮的威力。”
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