秋国锋是真的很满意，在给自己介绍的过程当中，张起航始终不卑不亢，对于自家产品的缺点没有刻意回避，也没有故意贬低竞争对手，整个过程十分的自信。
当然，在秋国锋看来，张起航也确实有自信的理由，他们的轩逸轿车几乎在任何一个方面都能够领先竞争对手至少半个级别，卖的不好才是见鬼了。
而在发动机、变速箱以及底盘三大件方面，底盘这个东西不好说，但发动机和变速箱却是绝对没问题：发动机就是没挂本田logo的本田当家的F系列发动机、自动变变速箱也是本田同款，一辆车，发动机和变速箱都没问题了，那还能有什么问题？
这一刻，秋国锋心里感慨的不得了：在国外工作了这么些年，看到欧洲那些工业发达国家的驻美使领馆以及驻联合国代表处都用着本国的汽车，而华夏这边就只能用“万国牌”，因为这个，华夏的代表以及工作人员们不知道被同行们明着暗着讥讽了多少次，可现在，咱们这些驻外工作人员也终于能够开上自己国家生产的、自主品牌的汽车了。
张起航顺着秋国锋的话立刻说道：“其实奥迪200级别的车子我们也有了。”
嗯？
听张起航这么说，秋国锋顿时一愣，随即连忙问道：“你们也有奥迪200级别的车子了？”
奥迪200是国内一汽奥迪公司的最新的、用于取代奥迪100的车型，在奥迪200投产之后，奥迪100也就停产了，相比于奥迪100，奥迪200的配置更高、更豪华，自然价格也更高，奥迪100只要三十四五万，但奥迪200的售价则要40万出头。
在这个时代，毫无疑问的说，奥迪200就是国内汽车工业制造能力的巅峰，但现在，张起航竟然说他们也能制造奥迪200级别的车子了？
这怎么可能？
一时间，秋国锋又是震惊，又是难以置信。
张起航自然明白秋国锋为什么会是这么一副表情，他连忙解释道：“领导，您知不知道马自达929这款车？”
“马自达929？”心中疑惑的秋国锋闻言，想了想，点点头又摇摇头：“有点印象，听人提起过这个车，但没见过。”
张起航对秋国锋的回答丝毫没感到意外，毕竟马自达929这款车的配置虽然很不错，在华夏的知名度比公爵王和凌志还是差了不少，甚至比丰田皇冠、丰田佳美还要差一截，属于这个时代的小众车，他点头道：“那尼桑公爵王和丰田凌志您听说过吧？”
秋国锋立刻点头：“公爵王和凌志？这个我有印象。”
确定秋国锋知道这两款车，张起航这才给他解释道：“在马自达的产品序列当中，马自达929的定位和丰田凌志LS400差不多，甚至比尼桑公爵王还略高一点点，公爵王在咱们国内的售价大致是45万，而马自达929的售价则要47万。
而在车身尺寸方面，马自达929则与凌志LS400相当，凌志LS400的整车长4995毫米，马自达929的整车长4925毫米，两者的差距几乎可以忽略不计，不考虑其他因素，单以车身参数来说，马自达929可以说与凌志LS400是一个级别的。
不过，不管从哪个角度说，马自达929也是标准的C级乃至C+级的中大型轿车，是与奥迪A6、公爵王、皇冠以及奔驰E级、宝马5系一个档次的车。”
秋国锋闻言，轻轻的点了点头。
价格是最直观的东西，一个45万，一个47万，哪个更高级自然也就一目了然了——尽管张起航还没有说他为什么提到了马自达929，这个车跟他们又有什么关系，但秋国锋相信，张起航应该很快就会给自己一个答案。
张起航确实没有让秋国锋等太久，他接着说道：“说起来也是巧了，90年代初的时候，马自达有个类似于丰田凌志的高端品牌发展计划，但这不是92年的时候日本经济泡沫破裂了么，马自达遇到了非常严重的财务危机，不但不得不放弃了高端品牌：amati的发展规划，甚至还不得不再次卖出一部分自己的股份给福特汽车。
就这样，马自达还是没扛住，不得不将这个位于洛杉矶的工厂以及马自达929的技术卖掉，我们华腾工业集团呢，这次来米国，不但买下了马自达汽车这个位于洛杉矶的工厂，同时还买下了马自达929这款车型。”
秋国锋瞪大了眼睛！
华腾工业集团买下了马自达位于洛杉矶的那个工厂，这个事情他当然是知道的，毕竟这件事已经算是近期国内企业在米国最大的举动了，国内相关部门早就给国家的驻美国相关机构打好了招呼，让他们配合和支持华腾工业集团的收购举动，但让秋国锋没想到的是，华腾工业集团竟然连人家马自达最豪华的车型也给买下来了——听张起航叭叭了这么久，他也清楚马自达929这款车在马自达公司内的地位了：这个车，就相当于是奔驰S级之与奔驰啊！
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