宁威开始发威，世界冠军在三十四分钟使用硬胎做出1分16秒002，与成风首次练习时的圈速完全一样暂居首位。
韦博世立即还以颜色，他做出1分15秒854，而且他在减速弯还有些小失误。但是在接下来的两圈韦博世都出现了不同程度的失误。先是在七号弯，韦博世弹出路肩压到草地。
接着在六号减速弯，韦博世高速变向时几乎失控——雷之神赛车严重甩尾，韦博世控制住了赛车，但是不得不利用缓冲区修正错误。
转眼间第二次练习时间过半。两位雷之神车手仍以较大的单圈优势领跑。提前试用软胎的欧米翰暂居第三，出现失误的成风排名第五。
夹在枭龙中间的竟然是小将安赛特。龙浩的圈速排在第六位，但是两届世界冠军曾有一次冲出赛道并在沙地兜大圈的难堪经历。有争胜实力的绝影车手则是不温不火。
最后三十分钟，车手们陆续换上软胎进行试跑。已经积累足够多的橡胶让软胎的速度优势立竿见影：安赛特做出1分16秒298，一度超越欧米翰升至第三位。
宁威和昆海轲也提高了圈速。但是软胎的负面问题是磨损太快，尤其是埃二号弯前的那段高速右手上坡弯，导致赛车左前轮胎明显磨损。
近期不断升级的奔雷赛车让龙浩渐入佳境，锦城人通过最后一组连续弯时线路走得很开很流畅，此时他的圈速仅落后韦博世0.4秒位居第三。
倒计时八分钟，龙浩冷不防做出1分15秒778，领先韦博世0.076秒攀到了首位。
所有二十号位车手在最后五分钟内倾巢而出。
接着就看到了一连串的失误镜头：龙浩在六号弯拐大；韦博世在二号弯转向不足冲入沙地，欧米翰出现了与韦博世相同的失误。
最终，龙浩的最快圈速无人再能撼动。首次练习最快的韦博世仅以0.076秒之差屈居次席。
第二天的第三次练习赛前的天河阳光明媚，气温二十三度，赛道表面温度三十三度。
威凌车队两位车手率先驶上赛道，与昨天不同的是软胎成为“先发”。很快，除雷之神和云秦之外的十六位车手陆续完成了设置圈。
第十三分钟，乐狮和神龙车队率先打破沉寂开始计时圈。几位车手的先期圈速为1分17秒出头，随着圈数的增加圈速迅速飙入1分17秒以内。
安赛特延续了周五的强势，1分16秒432的圈速在这位小将眼里看似轻而易举，他在第二集团独领风骚。即便是随后出场的雷之神和枭龙车手，此时也无法轻易突破安赛特的圈速。
二十三分钟后，另一位新人皮文斌抢到头位，成绩是1分16秒344。奔雷小将此时最需要的就是尽情表现。奔雷车队也承认皮文斌的实力，指出他最缺乏的就是信心。
三大车队当中最后一个登场的成风终于做出最快，他以1分16秒182取得领先。此时第三次练习时间刚好过半。
赛道逐渐恢复平静，工程师们正在根据车手们的反馈进一步调校赛车。前半程唯一没有做成绩的是魏魄，建州人距结束还有二十六分钟时才骑上红虎开奔。
皮文斌仍在展示他的努力成果，第二轮试跑一开始他的车速又有大幅提升，1分15秒750的成绩反超成风0.4秒再次夺回领先。
其他几位有实力的车手速度并没有明显提升。周五下午最快的龙浩和两位绝影车手此时更是几乎垫底。
五十分钟后，赛道再次回归安静，车手们等待在最后几分钟使用软胎进行冲刺。
最后五分钟超软胎之战开始。皮文斌在第二计时段做出一个分段最快，但是他的整体圈速还是没有提升。
魏魄和安赛特进步明显，这两位车手以极微弱的劣势排名第二和第三位。成风也用超软胎做了一个飞驰圈，但是他在六号减速弯出现失误浪费了机会。
宁威则遭到慢车阻挡，宁威排在罗世博之后名列第五。一级方程式江城站排位赛将在2下午开始。
率先举行的三场自由练习波澜不惊，唯一“意料之中的意外”就是奔雷由龙浩和皮文斌分别拔得两次练习赛头筹，算是在主场势气逼人。
排位赛开始前，空气温度二十七摄氏度，赛道温度四十一度。根据当地天气预报，本周江城站期间不会有雨。
率先驶上赛道的是乐狮车手戴尔，紧随其后的是队友安赛特。年轻的安赛特在周五的两场练习赛中表现抢眼。
果然，安赛特的第一个单圈领先队友0.5秒暂列第一，神龙车手张拓为也落后0.1秒屈居其后。
五分钟后，宁威和韦博世成为率先登场的大牌车手。
过去七年，雷之神五夺桂冠，如果说紫红军团想要摆脱过去两站的低谷，无疑从江城站崛起是最佳的时机。
韦博世以1分16秒107领先队友0.03秒完成第一个单圈，宁威在最后出弯时的失误使圈速稍稍受到影响。
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