第一百一十四章蒸汽机的知识（下）
这种蒸汽机先在日已落帝国，后来在欧罗巴洲大陆，得到迅速推广。
它的改型产品，直到一九世纪初还在制造。
纽科门大气式蒸汽机的热效率很低，这主要是由于蒸汽进入汽缸时，在刚被水冷却过的汽缸壁上冷凝而损失掉大量热量，只在煤价低廉的产煤区才得到推广。
一七六四年，日已落帝国的仪器修理工詹姆斯-瓦特，为格拉斯哥大学修理纽可门蒸汽机模型时，注意到了这一缺点。
瓦特于一七六五年，发明了设有与汽缸壁分开的凝汽器的蒸汽机，并于一七六九年，取得了日已落帝国的专利。
初期的瓦特蒸汽机，仍用平衡杠杆和拉杆机构，来驱动提水泵。
为了从凝汽器中抽除凝结水和空气，瓦特装设了抽气泵。
他还在汽缸外壁加装夹层，用蒸汽加热汽缸壁，以减少冷凝损失。
瓦特的创造性工作，使蒸汽机迅速地发展。
他使原来只能提水的机械，成为了可以普遍应用的蒸汽机，并使蒸汽机的热效率成倍提高，煤耗大大下降。
因此，瓦特是蒸汽机的改良者。
他也是蒸汽机历史上，最重要的人与符号之一。
来到人类的新纪元，李辰海目前还没有做好计划，该如何面对这种，在上一世人类的科学发展史上，做出卓越贡献的人。
继续将他们当做科学史上的伟大符号来纪念？
可以是可以。
但，已经没有了纪念的土壤。
也没有了纪念的意义。
毕竟，现在是全新的人类世。
……
自一八世纪晚期起，蒸汽机不仅在采矿业中得到广泛应用，在冶炼、纺织、机器制造等行业中也都获得迅速推广。
蒸汽机使日已落帝国的纺织品产量，在二零多年内，从一七六六年到一七八九年，增长了五倍，为市场提供了大量消费商品，加速了资金的积累，并对运输业提出了迫切要求。
在船舶上采用蒸汽机，作为推进动力的实验，始于一七七六年。
经过不断改进，至一八零七年，白头海雕国的富尔顿，制成了第一艘，实用的明轮推进的蒸汽机船“克莱蒙”号。
此后，蒸汽机在船舶上作为推进动力，历百余年之久。
一八零零年，日已落帝国的特里维西克，设计了可安装在较大车体上的高压蒸汽机。
一八零三年，他把它用来推动在一条环形轨道上开动的机车，找来喜欢新奇玩意儿的人乘坐，向他们收费，这就是机车的雏型。
日已落帝国的史蒂芬孙将机车不断改进，于一八二九年创造了“火箭”号蒸汽机车。
该机车拖带一节载有三零位乘客的车厢，时速达四六公里每小时，引起了各国的重视，开创了铁路时代。
一九世纪末，随着电力应用的兴起，蒸汽机曾一度作为电站中的主要动力机械。
一九零零年，白头海雕国纽约，曾有单机功率达五兆瓦的蒸汽机电站。
蒸汽机的发展，在二零世纪初达到了顶峰。
它具有恒扭矩、可变速、可逆转、运行可靠、制造和维修方便等优点，因此曾被广泛用于电站、工厂、机车和船舶等各个领域中。
特别在军舰上，成了当时唯一的原动机。
需要特别注意的是，在人类的上一世，许多教科书上，比如历史书和物理书，说瓦特是蒸汽机的发明者。
李辰海读过的许多书上，都有这个说法。
这是误传。
蒸汽机是日已落帝国人萨维利，于一六九八年，纽可门于一七零五年，各自独立发明的，用于矿井抽水。
当时效率很低。
一七六五年，瓦特在修理纽可门机的基础上，对蒸汽机做了重大改进，使冷凝器与汽缸分离，发明曲轴和齿轮传动以及离心调速器等，使蒸汽机实现了现代化，大大提高了蒸汽机的效率。
瓦特的这些发明，仍使用在现代蒸汽机中，为纪念瓦特的贡献，功率的单位名称以其姓氏命名。
在陆路交通方面，人们开始研制一种能以蒸汽机推动车辆快速行进的运输工具。
其中，日已落帝国的史蒂芬孙，他生于一七八一年，离世于一八四八年，率先取得了突破性成果。
史蒂芬孙是一位煤矿工人的儿子，从小熟悉矿井里用来抽水的蒸汽机，后来立志从事交通工具的发明创造。
一八一四年，他研制的第一辆蒸汽机车，名为“布拉策号”。
这个名称的来源，是普鲁士将军布拉策的名字命名。
他曾经帮助日已落帝国，打击拿破仑的军队。
“布拉策号”最终试运行成功。
一八二五年九月二七日，史蒂芬孙亲自驾驶他同别人合作设计制造的“旅行者号”蒸汽机车在新铺设的铁路上试车，并获得成功。
蒸汽机在交通运输业中的应用，使人类迈入了“火车时代”，迅速的扩大了人类的活动范围。
在史蒂芬逊的辛勤研究下，蒸汽机车跨越了一段有趣的发展史。
一八一四年，史蒂芬逊在试运行“布拉策号”机车时，虽然取得了成功，但也暴露出许多问题。
如噪音太大，振动强烈，蒸汽机随时都有爆炸的可能。
火车开动时，浓烟滚滚，车轮摩擦铁轨时火星四溅。
坐在车上的人则满面烟尘，被颠得筋疲力尽。
蒸汽机冒出的火焰把附近的树木都烧焦了。
这也许就是当时人们把它称为“火车”的缘故吧。
但是，史蒂芬孙没有气馁，而是不断进行改进。
这是每一位功成名就的大佬，都拥有的品格。
史蒂芬孙在车厢下面，加装了减震的弹簧，用熟铁代替生铁作铁轨的材料，在枕木下加铺了小石子，增加车头和车厢的车轮数量，把蒸汽机安装在车头以减少发生危险时的损害等。
到一八二五年，史蒂芬孙试运行“旅行者号”机车时，情况已经有了相当大的改善。
“旅行者号”牵引着六节煤车、二零节挤满乘客的车厢。
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