拿到常规赛MVP的勒布朗·詹姆斯打的更加卖力，篮网这个赛季也搬到了新球馆巴克莱中心，纽约的球迷数量激增，球队市值明显攀升。
相比之下，身在“篮球麦加”的纽约尼克斯，最近两个赛季却彻底无缘了季后赛，直接奔着状元签去了，这就更凸显出了同城球队篮网的星光和人气。
在【福布斯】最新的球队市值排行榜中，布鲁克林篮网因为新赛季的战绩提升，以及詹姆斯刚拿到MVP、再加上新球馆的开放和周边消费配套的升级，市值已经飙升到了32亿美刀，强势杀入联盟前十。
新奥尔良鹈鹕这两年随着许老板的砸钱和战绩的飙升，市值也有了稳步提升，以19亿美刀，来到了联盟第23位，彻底甩掉了垫底的命运。
排在这份榜单前三名的，依然是尼克斯、勇士和黄蜂。
勇士和黄蜂队的市值都达到了50亿美刀，加起来突破100亿美刀，所以即便有口罩的影响，黄驹作为这两支球队的大老板，个人最新身价也明显攀升，是为数不多在最近一年里身价不降反增的商业大佬。
篮网队在东部决赛中以4:2的大比分淘汰了杜兰特和欧文带领的多伦多猛龙，即便已经35岁，但在巅峰对决中的攻防效率，关键进攻的把握性上，詹姆斯依旧高于杜兰特。
詹姆斯带队杀入NBA总决赛，这也让篮网继03年之后，17年来首次杀入总决赛，更是篮网搬迁到布鲁克林之后的第一次。
至于夏洛特黄蜂，在东部半决赛中便3:4遭遇了猛龙队的淘汰，没有了黄驹的亲自率领，缺少了保罗的压阵，约基奇和米切尔还有阿隆·戈登这组年轻的三巨头，终究是为年轻付出了代价，给球队的三连冠画上了句号。
其中在这轮东部半决赛的抢七大战中，38岁的德维恩·韦德带伤替补出战，咬牙拿下22分，最终还是没能帮助球队拿下胜利。
随着黄蜂队的出局，德维恩·韦德也结束了个人职业生涯最后一场季后赛，确定将会在休赛期正式退役。
全球各地网络上的球迷们，也都为韦德送上祝福，并且肯定了他辉煌的职业生涯。
黄驹也在个人的推特上亲自发文，祝贺德维恩·韦德的退役，并且称他为历史最伟大的得分后卫之一。
和原世界比起来，韦德多打了一年，生涯一共17个赛季，常规赛总计得分为分，超越了雷击·米勒和杰里·韦斯特，排在了NBA历史得分榜的第18名。
生涯8次最佳阵容，其中2次一阵，13次全明星，两个总冠军，一次总决赛MVP。
这一世的韦德，因为黄驹时代的影响，或许大荣誉上没有原世界高，但相对来说，比起同时代的詹姆斯、安东尼和杜兰特等人，都要更加幸运了，而这个幸运，也是韦德努力拼搏不服输的结果。
同样在本赛季选择正式退役的，还有老鹰队的文斯·卡特，卡特前后征战NBA一共22个赛季，总得分分，排在历史第15位，略高于韦德。
但生涯没有常规赛MVP和总冠军这些个人大荣誉，8次全明星和2次最佳阵容也远逊色于韦德，在世纪初的四大分卫中，文斯·卡特也难免成为了垫底的存在。
但文斯·卡特的职业生涯在于越挫越勇后的长久和坚持，在他身上更能展现出坚韧不拔的体育精神。
西部这边的意外同样频出，因为库里和汤普森的伤病反复，再加上格林的状态低迷，仅靠字母哥一人很难走远，在西部季后赛第二轮，勇士便输给了再度崛起的马刺，西决马刺又被鹈鹕4:1淘汰。
新奥尔良鹈鹕队史第一次杀入NBA总决赛，和篮网会师，在赛季初期，相信绝对没几个球迷能够预见到，最终的19-20赛季总决赛，竟然会是在篮网和鹈鹕之间进行，勇士和黄蜂等传统强队纷纷折戟沉沙。
爆冷的出现，再加上口罩的风波，导致今年的总决赛关注度和影响力跌落不少，但却仍然让上亿天朝球迷感到兴奋。
篮网队的老板是蔡重信，阿里巴巴高管，首屈一指的华人富豪，黄驹拥有3%的球队股份。
鹈鹕队则是许老板的球队，连续多年的天朝首富，同时黄驹也占据了球队10%的股份，是鹈鹕队的第二股东和高级管理顾问。
NBA今年的总决赛对决，两边的老板一个华人富豪一个天朝首富，而黄驹也都有股份，虽然没有一个天朝球员，但却是天朝老板们赢麻了。
黄驹毕竟是运动员出身，在商业投资上赚再多钱的成就感也有限，所以最近半年开始迷上了拉力赛，组建了一支自己的拉力赛车队，和保时捷、奥迪、三菱以及天朝内地的比亚迪、吉利领克等品牌车商均有合作。
这支由“全华班”组成的车队，除了黄驹之外，还吸引了原本便是专业车手的电影导演韩含，车队的名字便直接以【飞驰人生】命名。
虽然【飞驰人生】车队还没在FIA组织认证的世界大赛上取得有效成绩，但因为黄驹的人气之高，已经早早收获了海内外一大批的球迷和影迷关注，也让原本小众的汽车拉力赛在全民中获得了更大程度的普及。
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